軍用CAN總線智能薄膜壓力傳感器的研制背景與立項目標：澤天傳感基于擴散硅的CAN總線壓力變送器已經在發動機、科研機構有一定的應用，為了擴展產品在武器裝備上的應用，充分發揮薄膜壓力傳感器的優勢，形成艦、船和艇用CAN總線智能薄膜壓力傳感器系列，量程覆蓋0～60MPa；能在-40℃~125℃溫度下長期工作；具有抗高振動，抗高沖擊，耐鹽霧和霉菌等環境性能，滿足軍事應用的需求。

1、產品技術指標

（1）額定工作壓力：覆蓋0～60MPa；（2）過載：200%；（3）輸入電壓：12VDC；（4）輸出：CAN總線；（5）非線性：0.1%；（6）準確度：0.2%；（7）零點漂移：0.05%FS/H；（8）頻率響應：≥1Khz；（9）靜態過載：200%；（10）絕緣電阻：100MΩ/100V；（11）工作溫度：40～125℃；（12）穩態濕熱：95%±3%，43℃；（13）儲存溫度范圍：-40℃～125℃；（14）壽命：10000h；

2、國內外產品對比

澤天傳感擴散硅壓阻式型CAN總線通訊壓力傳感器已有成功應用，量程范圍為0~50MPa，工作溫度-10℃~70℃，輸出信號為CAN總線。英國Druck生產的DPS4000，量程范圍為0~7MPa，工作溫度-40℃~80℃，輸出信號僅CAN信號。測壓原理未知。德國壓力傳感器3372，量程范圍為0~100MPa，工作溫度-20℃~85℃，輸出信號僅CAN信號。測壓原理為薄膜應變式。

從目前產品的功能看，國外產品僅帶CAN總線，測壓原理既有壓阻式又有應變式。國內產品沒有應變式，而應變式壓力傳感器具有高穩定、低溫漂、耐環境等優越性能。所有產品工作溫度范圍窄，不能在-40℃~125℃工作。

3、需求情況與應用背景

為了可靠的對艦船艇進行有效的控制和管理，艦船已經大量建設綜合平臺管理系統（IPMS），這是一種面向艦船操作、監控自動化的綜合信息控制系統，可實現艦船艇的駕駛、運行及管理的一體化、自動化和控制的優化，同時具有可顯著減少人員編制，降低壽命期費用等優點。和其他總線相比，CAN總線更適用船用動力系統得環境特點。和其他總線相比，CAN總線更適用于船用動力系統的環境特點，基于CAN現場總線的自動控制系統在組態靈活性、數據傳送的實時性、可靠性等方面在商用及民用船舶上均取得了令人滿意的效果。對艦船動力系統這個具體控制對象來說，又有一些特殊的要求。首先，機艙空間狹小，設備布置緊湊，信號干擾嚴重；其次，艦船維修條件惡劣，所以控制系統可靠性要求更高；第三，控制對象的規模雖然不大，但自動化程度高，要求控制系統實時響應性能好。

艦船艇上有很多壓力信號要測量，如核動力裝置系統和設備的壓力、差壓、水位等。其使用環境相當惡劣，高振動、高沖擊，高濕熱。對產品的性能提出了更高的要求。CAN總線的智能薄膜壓力傳感器在艦船艇上大量使用。