汽車傳感器是汽車電子化、智能化的基礎(chǔ)和關(guān)鍵， 而其中使用較多、發(fā)展最快的是壓力傳感器。汽車壓力傳感器應(yīng)用在汽車的很多系統(tǒng)中，如電子檢測系統(tǒng)、保安防撞系統(tǒng)等。其中應(yīng)用在輪胎氣壓方面的目的在于最大限度地減少或消除高壓爆胎和低壓輾胎造成的輪胎早期的損壞， 使輪胎經(jīng)常保持標準氣壓， 延長輪胎的壽命，降低輪胎的消耗，提高經(jīng)濟效益。有報道說，將微型壓力傳感器埋置于汽車輪胎中，測量其中氣壓， 以控制對輪胎的充氣量，避免過量和不夠，由此可節(jié)省百分之十的汽油。

簡單的信號調(diào)節(jié)電路應(yīng)該允許放大器的輸出與所使用的傳感器相互獨立，提供互換性和高電平輸出并且成本低廉。傳感器補償板上的激光調(diào)整電阻調(diào)節(jié)外部放大器的增益使之與壓力靈敏度變化歸一化。信號調(diào)節(jié)電路提供了用作傳感器激勵的精密恒流源和由傳感器中反饋電阻 控制增益的儀用放大器。

下面以測量輪胎氣壓為例詳細闡述氣壓傳感器在汽車輪胎方面的應(yīng)用。此種設(shè)計可做成一種便攜式的裝置，測量時將氣壓傳感器的表置于輪胎氣門嘴上，這時胎壓作用于傳感器的膜片上， 通過壓阻效應(yīng)和系列變換輸出微弱的電壓信號，將電壓信號進行相應(yīng)處理顯示電壓值。由此可知不同的氣壓對應(yīng)著不同的電壓值，即氣壓值和電壓值是一一對應(yīng)的，從而間接測量了氣壓值。

我們選用的高精度低噪聲儀用放大器AD620，可以用在傳感器輸出信號小的放大器中，如光電池傳感器、應(yīng)變片傳感器以及壓力傳感器等。由于它具有低噪聲、增益精度高、增益溫度系數(shù)小和高線性度等優(yōu)良性能。用于此系統(tǒng)中是非常理想的。AD620是一種只用一個外部電阻就能設(shè)置放大倍數(shù)為1-1000的儀表放大器，具有良好的直流性能和交流性能，AD620的體積小、功耗低成為應(yīng)用在壓力傳感器中的重要因素。本文源自澤天傳感，轉(zhuǎn)載請保留出處。